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パッキン

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次回オイル交換用にと思って銅パッキンを買って来たものの

はたして本当にこのチョイスでよかったのかと小一時間。

まぁ車用のドレンガスケットも銅製の物が案外多いし大丈夫かな。

かなり早めだけど気が変ったのでガス入前にでもオイル交換しようと思います。
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ちょっくら人柱に

激安輸入オイルを買ってみました。

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398円ですってよ!!奥さん。

容量は1QUART=約0.95リットルでアドにはちょうどいい量です。

因みに裏面には・・・??

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輸入元は潤滑油を扱う日本の株式企業なので

嘘は書いていないと信じたいです。

次回のオイル交換はまだまだ先になると思いますが

ちょっとした楽しみが増えた感じでイイですね。

しかしこのオイル、インターネットで検索しても

2輪4輪含めてほとんどインプレが出てこないのが不安面白いです(笑)

ガソリン入れてきた。

163.8km走って5.1ℓガス入れして燃費は32.1km/ℓでした。

やっとこすっとこリッター30km出ました。

~追伸~

ワックス買ってみました。

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ミラーに小細工

お久しぶりです。

今回は社外ミラーの取り付け時に問題になる

何か、ほら・・・、説明しにくい部分を解決してみました。

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こんな感じです。

ミラーの高さ調整アダプターはあまりにも高価すぎるんで

8mmワッシャーを重ねたカラーモドキを噛ませて

きちんと締め付けられるようにしました。

今まではテキトーにしかミラーを固定

できていなかったのでこれでバッチリです。

精神的にカウルもばらしやすくなったかな~って感じです。

明日は洗車でもしようかな。

メッチャ埃かぶってるorz

ガソリン入れてきた。

146.4km走って5.0ℓガス入れして燃費は29.3km/ℓでした。

ちょいUP。

んで、オマケ

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メッシュ入れてみました。

ちなみに山本華世を意識したわけではありません。
(ローカルネタでごめんなさい)

このほかにもメーターケーブル、スロットルワイヤーへの

グリスアップもやっちゃいました。

体感できるほどの変化は無いっちゃあ無いです。

でもメンテは大事よね。

はやく暖かい季節になって欲しい今日この頃。

スッキリ

ずっと伸ばしてたヒゲを剃った。

さっぱりッス。

ただ、肌が弱いのでカミソリ負けしています・・・。

ヒリヒ~リ

ピカール

ピカールでブレーキレバーを磨いてみたでござる。

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ピカピカでござる。

Rの魂

今回のカスタムはちょっとがんばってみました。

タイトルはホームセンターに行くときにタマタマ

アドの兄弟機「GSR125」見かけたものでありますからして、

記事の内容とは全然関係無いよう。

はい、すいません。

では本題へ。

今回はメーターケーブルステーをカスタムです。

before

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after

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塗装を棒ヤスリで落とした後に

「#800→#1500→#2000→ピカール」の順で磨き上げました。

なんか鏡面仕上っぽい仕上がりになりましたよ。

ついでにボルトもステンキャップに交換です。

こう見えてかかった費用は500円チョイ。

う~ん、リーズナブル。

作業時間は3時間半とダイナミックですが(笑)

でもこれは自分でも綺麗に出来たなと思います。

チョットお気に入り☆

因みにステーの着脱はカウルをバラさないといけませんが

そんなの究極にめんどっちいのでプラ製リングに

切込みを入れてそこから着脱を行いました。

手抜きって??いえいえ、工夫と呼んでください(笑)

KURE

アドのメンテ用に5-56とシリコンスプレーを買ってきました。


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ためしに5-56をタンデムステップとサイドスタンドの稼動部に

噴いてみましたがビックリするぐらい効果覿面でした。

これはイイですね!!

シリコンスプレーはブレーキレバーの稼動部やシートのつがいに噴きました。

これもバッチリ!!レバーがスムーズに操作できます。

近いうちにメーターワイヤーやアクセルワイヤーにも注油してやろうっと。

ガソリン入れてきた。

138.5km走って、5.1ℓガス入れて、燃費は27.2km/ℓです。
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